| 【摘要】 | 国道111 是北京市北部唯一的南北向干线公路, 是怀柔北部山区的交通命脉。工程改建路段跨越怀柔境内的3 条主要河流, 8 条大支沟。为避免工程项目与防洪、河道管理等相抵触, 减少工程项目对河道行洪和防洪安全的影响, 需对国道改建工程进行防洪影响评价。根据桥梁布局和道桥对河道过水断面的影响, 采用不同方法推算河道建桥前后的水位、流速及水位壅高值, 并分析建桥后其变化情况和壅水影响范围。此计算对河道的防洪安全提供保障条件, 并为道桥的合理布局提供了依据。 |
| 【部分正文预览】 | 随着经济的快速发展, 对交通道路的要求日益提高。许多道路需要改建提高其等级标准, 以适应需求。相应的, 跨河桥梁等涉河建筑的增多, 对河道行洪的影响也在逐渐加重。以国道111 为例研究其对河道行洪的影响分析。国道111 是北京市北部重要的放射性干线公路,是怀柔南北向唯一的干线公路, 怀柔北部山区的交通命脉。随着怀柔北部地区旅游业的迅速发展, 地方车辆、过境交通与大量的旅游车辆混行, 现状道路严重影响了行车的速度和行车安全, 对经济、旅游发展造成一定影响, 必须及时改建。本次改建工程起点为怀柔境内怀北镇河防口村, 终点为汤河口镇, 改建道路总长度37.12 km。改建路段跨越怀柔境内的主要河流有白河、琉璃河及汤河3 条河流, 另外还跨越较大的支沟8 条。 |
