深基坑降水工程试验及降水方案设计
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发布时间:2014-05-25
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【中文关键词】 | 三维有限元差分计算软件 地下水模型   |
【摘要】 | 采用Visual MODFIOW 三维有限元差分计算软件,以上海地铁七号线新村路站深基坑降水为例,建立了多层含水层地下水模型,提出了深基坑最优地下水降水方案。 |
【部分正文预览】 | 上海是我国经济最为发达的地区,近年来,随着国民经济的飞速发展,城市建设规模的不断扩大,地下空间的开发已日益得到人们的重视,且不断向着大和深的方向发展。地铁建设在城市地下空间开发中占据重要的位置。在地铁建设过程中,地下水对隧道的整体稳定、隧道底的隆起稳定、隧道管涌、流沙以及承压水对隧道底部的突涌等都产生一定的影响。所以基坑开挖的深度超过该区的地下水位,必须采取降水措施。在地铁建设中深基坑降水显的尤为重要。由于地质条件复杂,深基坑降水预案制定可以降低工程风险及提高施工效率,因此,需科学有效地对深基坑降水引起的地下水位变化进行模拟预测。 本文以上海轨道交通七号线新村路站深基坑降水为例,详细论述了在第四纪巨厚沉积层地区含水层结构,由于基坑维护连续墙未达到含水层底板,深基坑非完整井降水存在三维地下水流场。本文在建立上海地铁七号线新村路站深基坑水文地质概念模型的基础上,采用Visual MODFI OW 三维有限元差分计算软件模拟了整个深基坑降水地下水位变化的全过程,从而可以确定该深基坑降水的最优布井方案。为地下施工提供了科学决策依据。 |
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