纤维素乙醇以秸秆 、农作物壳皮茎秆、树枝 、落叶、林业边脚余料和城乡有机垃圾等纤维为原料经预处理、发酵生产，作为燃料燃烧时排放的温室气体不仅比汽油减少 90％，远低于谷物类乙醇燃料 ，且纤维 素是地 球上 资源 量最 丰 富的可 再 生 资源之 一 ，每年仅陆生植物可产生纤维素约 500亿吨；纤维素资源还是最 重要 的生物质资源 ，占地球 生物 总量 的40％，因此纤维素发酵降解是一个具有 巨大潜力的新领域 。
本世纪初，伴随着国际石油价格的一路狂飙及世界各国对能源需求的增加，利用纤维质原料生产乙醇 的研 究和开发 成为 目前 国 内外研 究的重 点 。国外在这方面作了大量的工作，将纤维素 乙醇作为燃料应用 。巴西 已有 200万辆 汽车用 乙醇作燃 料 ：美 国国会早已通过法案，鼓励用乙醇部分或完全代替汽油，扶植非汽油燃料的发展，2000年 ，美国全年燃料乙醇销售量达 559万吨，大约有 100万辆机动车使用 乙醇 ．汽油双燃料㈣ ；国内将全面推 广机动车使用 乙醇汽油 ，2～3年 内将 占到市场份额 的 25％30％，国内首家生产燃料乙醇的河南天冠集团的产品已率先在河南省郑州、洛阳、南阳 3市 5000多辆机动车中试用 。
由于纤维素乙醇原料秸秆化学结构复杂，纤维素、半纤维素不但被木质素包裹，而且半纤维素共价和木质索结合 ，纤维素具有高度有序晶体结构 ，因此必须经过预处理 ，破坏晶体结构，降低聚合度。本文主要针对某纤维乙醇预处理过程中产生的滤液进行处理达标排放所作的研究。 | 
