柴油作为重要的动力能源对社会经济的发展起着重要作用，但是在其生产，运输及储存等过程中均存在泄漏风险，如2009 年12 月中石油兰郑长成品油管道渭南支线发生的柴油泄漏事故。目前，对此类事故主要是先利用围油拦等设施阻止浮油扩散，再投加吸油毡等浮油吸附材料以除去绝大部污染物。然而，对于以分散油、乳化油、油－ 固体物以及溶解油等形态存在于水体中的少量柴油物质则没有很好的快速去除措施。研究表明: 水体含油超过1. 2 mg /L即会对鱼类产生影响［1］; 并且，柴油中所含的有毒有害难降解成分通过食物链传递到人体后，会对健康构成极大威胁［2-3］。因此，寻求一种能快速、高效处理水中少量柴油物质方法具有重要意义。活性炭纤维( Activated carbon fiber，ACF) 是碳纤维技术和活性炭技术结合的产物。ACF 具有吸附速度快，受温度、pH 影响小，可吸附难生物降解的污染物以及易于回收、不产生二次污染等特点［4-5］。其在水体污染治理中已有一定的研究，如阙付有［6］ 等人对苯酚泄漏造成的河流污染事故进行了模拟吸附研究，证实ACF 在此类事故中应用是可行的。本文以市售ACF 为吸附材料，以0# 柴油为代表污染物，考察了时间、温度和pH 等因素对吸附效果的影响，并对吸附过程进行模型拟合研究，以期为实际应用提供理论依据。 | 
