城市绿色道路及雨洪控制利用策略研究

目前，我国城市道路排水大多仍采用“边沟—雨水口—连接管—市政管的传统排水方式［１］，在城 乡结合部或道路绿化空间较大的区域也多采用硬化明渠排放方式，设计的基本思路是：将地面雨、雪水迅速排除，以保证车辆和行人的正常通行，重点放在“排”字上。但由于道路的低透水率和较严重的污染性，以及这种排放形式对径流的低滞蓄、低净化能力，使得大量的道路径流对城市水环境质量和水的自然循环构成严重威胁，并形成很大的排涝压力。因此，如何妥善处理道路建设中的雨水系统与城市水环境的关系，对道路径流进行有效控制利用是值得研究的重大问题。